Как обойти кбм при оформлении осаго

В результате у многих автовладельцев появляется законный вопрос — можно ли как-то избежать повышения коэффициента КБМ при оформлении страхового полиса? Как обмануть КБМ Итак, есть несколько работающих способов для водителей ТС, которые, тем не менее, не являются противозаконными. Способ первый Один из наиболее действенных вариантов — просто не включать того водителя, который попал в аварию, в свой страховой полис. Так, если этот водитель вам не очень то и нужен, то этот вариант будет самым простым и верным, особенно для собственников ТС. Способ второй Если в ДТП попали вы сами, то, естественно, себя выписать из страхового полиса вы не сможете.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Происходит это при заключении договора у любого страховщика. КБМ не применяется в полисах, заключенных на срок менее года полисы для транзитных транспортных средств , и для транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах. При расчете стоимости полиса применяется наименьший класс максимальный КБМ из присвоенных водителям, включенным в полис. Количество выплат по водителю определяется исходя из сведений по всем договорам, в которые был включен водитель и у которых срок истек не более чем за один год до даты заключения договора. Класс определяется по последнему закончившемуся договору. Досрочно прекращенный договор не учитывается для повышения класса, но выплаты по нему учитываются. При отсутствии выплат в новом договоре будет присвоен класс, имевшийся при заключении прекращенного договора.

КБМ (коэффициент «бонус-малус») – один из коэффициентов, при расчете стоимости полиса ОСАГО, учитывающий наличие или. Коэффициент бонус-малус (КБМ) используется при расчёте стоимости полиса безаварийной езды скидку при оформлении полиса на очередной год. Что такое полис е-ОСАГО, как его оформить, где купить полис онлайн. Что показывать инспектору ГИБДД при электронном страховании авто, КБМ — это коэффициент, который корректирует стоимость полиса.

Как исправить коэффициент «бонус-малус» ОСАГО при неверном применении

Как и раньше, проще всего заплатить агенту или брокеру, но они, воспользовавшись бедой автомобилистов, сразу взвинтили свои комиссии. Всех этих сложностей, по идее, лишена система е-ОСАГО — самостоятельное оформление полисов онлайн, — но, как мы выяснили, с этим способом много проблем. Цивилизованные методы обслуживания клиентов так пока и не прижились в нашей системе автострахования. Корреспондент Дрома попробовал оформить е-ОСАГО на всех 18 сайтах, которые упомянуты в списке членов Российского союза страховщиков РСА , осуществляющих оформление электронной автогражданки на момент публикации статьи их количество возросло до 25. В большинстве случаев возникли сбои или немотивированный отказ. И как выяснилось, страховщики не спешат исправлять ситуацию: с некоторых пор им стало выгоднее, чтобы вы плюнули и ушли к другому страховщику или брокеру. Разберемся и в причинах того, почему страховщики вставляют нам палки в колеса. Электронное ОСАГО: проходим все круги ада Этот тест мы начали еще в конце ноября, и сразу стало понятно, что займет он несколько недель. Когда вам последовательно отказывают в 18 компаниях, разобраться в причинах — долгая мука. После неудачных попыток надо ведь постараться решить вопрос через службы поддержки. Там предлагают зайти на сайт через другой браузер или дождаться окончания тех или иных технических работ, вновь зайти на сайт завтра. И ты из раза в раз заполняешь десятки строчек... Условия теста Для эксперимента мы выбрали четырехлетний Renault Duster 135 л. В полис требовалось вписать троих водителей старше 22 лет, со стажем более трех лет и с большим стажем безаварийного вождения 13 лет. Таким образом, нашей задачей было получить полис со всеми существующими скидками за возраст, стаж и безаварийность. Регион прописки собственника — город Саратов. В этом кроется еще один нюанс, который нам требовалось проверить. По комментариям на форумах мы заранее знали, что сайты многих страховых компаний без проблем позволяют оформить электронный полис для жителя Москвы, Санкт-Петербурга и нескольких других регионов, где страховщику работать выгодно.

Когда обнуляется КБМ по ОСАГО

Как и раньше, проще всего заплатить агенту или брокеру, но они, воспользовавшись бедой автомобилистов, сразу взвинтили свои комиссии. Всех этих сложностей, по идее, лишена система е-ОСАГО — самостоятельное оформление полисов онлайн, — но, как мы выяснили, с этим способом много проблем.

Цивилизованные методы обслуживания клиентов так пока и не прижились в нашей системе автострахования. Корреспондент Дрома попробовал оформить е-ОСАГО на всех 18 сайтах, которые упомянуты в списке членов Российского союза страховщиков РСА , осуществляющих оформление электронной автогражданки на момент публикации статьи их количество возросло до 25. В большинстве случаев возникли сбои или немотивированный отказ.

И как выяснилось, страховщики не спешат исправлять ситуацию: с некоторых пор им стало выгоднее, чтобы вы плюнули и ушли к другому страховщику или брокеру. Разберемся и в причинах того, почему страховщики вставляют нам палки в колеса.

Электронное ОСАГО: проходим все круги ада Этот тест мы начали еще в конце ноября, и сразу стало понятно, что займет он несколько недель. Когда вам последовательно отказывают в 18 компаниях, разобраться в причинах — долгая мука. После неудачных попыток надо ведь постараться решить вопрос через службы поддержки.

Там предлагают зайти на сайт через другой браузер или дождаться окончания тех или иных технических работ, вновь зайти на сайт завтра. И ты из раза в раз заполняешь десятки строчек... Условия теста Для эксперимента мы выбрали четырехлетний Renault Duster 135 л.

В полис требовалось вписать троих водителей старше 22 лет, со стажем более трех лет и с большим стажем безаварийного вождения 13 лет. Таким образом, нашей задачей было получить полис со всеми существующими скидками за возраст, стаж и безаварийность. Регион прописки собственника — город Саратов. В этом кроется еще один нюанс, который нам требовалось проверить. По комментариям на форумах мы заранее знали, что сайты многих страховых компаний без проблем позволяют оформить электронный полис для жителя Москвы, Санкт-Петербурга и нескольких других регионов, где страховщику работать выгодно.

Причем тут юридически не придраться: формально страховщик вам не отказывает, а предлагает обратиться в офис. Но никого не волнует, что офис может оказаться только в Москве. Замкнутый круг. Итак, сайты должны были обеспечить нам возможность застраховаться по тарифу от 3834,84 руб. Любой автомобилист может проверить корректность расчетов страховщика через официальный калькулятор на сайте РСА.

Первые же попытки рассчитать стоимость полиса на нескольких сайтах обескуражили: все они выдавали сумму около 9000 рублей. Стало ясно, что по одному или нескольким водителям неверно определяется коэффициент бонус-малус КБМ , который представляет собой скидку за безаварийную езду. Дело в том, что сайты берут этот коэффициент из базы данных РСА а значит — из предыдущего полиса , и оказалось, в нашем случае в систему были внесены ошибочные сведения по всем троим водителям.

С подобным сталкиваются очень многие! В прежние годы доказать, что в старом полисе ошибка, было не очень просто, но вот уже год как РСА ввел упрощенный порядок коррекции подобных ошибок. Достаточно подать заявку страховщику, у которого был оформлен предыдущий полис часто это можно сделать через официальный сайт страховой компании , и изменения будут внесены в базу РСА.

Важно успеть это сделать до того, как предыдущий полис окончит свое действие. Иначе оформить полис онлайн с корректными скидками все равно не получится. Придется обращаться в офис той компании, где хотите оформить новый полис, и заключать договор с тем КБМ, который по факту выдает база РСА, а потом писать заявление с просьбой пересмотреть КБМ. Отметим, что формально страховщик может рассматривать такую заявку до 30 дней, но, похоже, в очевидных случаях никто не ставит лишних препон.

Страховщик в этом случае сработал как часы. С этого момента на всех сайтах мы получали расчет на правильную сумму — 4612,16 руб. С этим сталкиваются владельцы редких машин. Впрочем, еще недавно возникали проблемы даже с Lada Vesta. В такой ситуации вариантов нет: надо идти в офис страховщика. На следующем этапе оформления электронной заявки все 18 сайтов стали выдавать нам самые разные ошибки.

Вводя на сайтах одни и те же данные, мы обнаружили 9! Для простоты сведем это в таблицу. В службах поддержки детально разбираться с каждым клиентом, у которого возникла проблема, не хотят и не могут. Zetta бывшая Zurich , Паритет-СК На момент тестирования сервис фактически оказался отключен не позволял даже завести личный кабинет.

Zetta Цюрих спустя почти сутки после регистрации прислала пароль к личному кабинету. На горячей линии ответили, что сервис в данный момент не работает, обращайтесь в офис.

Ренессанс Страхование, Интач Страхование, Либерти Страхование Системы даже не позволяли начинать вводить данные, если указываешь регион — Саратов. Страховая группа МАКС, Оформляют полисы онлайн только клиентам, ранее застрахованным в этих компаниях.

Гайде Позволяет лишь оставить предварительную заявку и ждать ответа по будням в рабочие часы. При этом когда вводишь данные на сайте, расчет для Саратова корректно работает, но фактически услуга недоступна. Ситуация с каждым отдельным сайтом, о которых идет речь, может измениться в любой день — по желанию компании. Но общие проблемы на рынке онлайн-страхования, вскрытые нами в ходе исследования, остаются неизменными уже больше года и, по нашим прогнозам, сохранятся и в 2017 году.

На этом этапе мы поняли, что большинство сайтов нам не помощники, но несколько онлайн-сервисов, похоже, все-таки работоспособны, надо лишь найти к ним подход. Пусть некоторые из них давали сбой без объяснения причин, службы поддержки заверили нас, что сервисы никаких системных проблем не испытывают: проблема в предоставляемых нами данных. И начались танцы с бубнами. Закончились они успешно, но, признаем, это путь не для всех.

Как действовать, если хотите повторить наш путь Важно понимать, что когда вы пробуете оформить электронный полис ОСАГО, то система ни в чем не верит вам на слово, а сверяет всю введенную информацию с теми или иными базами данных. Основной источник данных о вас — это то, что в предыдущий раз при страховании было передано в РСА.

Речь о массе сведений, которые на самом бланке ОСАГО даже не отражены, но при этом они содержатся в базе. Ошибки в прежних данных — очень частое явление, о котором до введения е-ОСАГО автомобилисты даже не представляли, но на форумах достаточно этому свидетельств. Надо отметить, что когда вы оформляете бумажный полис, то проблем таких нет: вы предоставляете оригиналы документов или ксерокопии, и сотрудник страховой компании имеет право руководствоваться именно ими, невзирая на мелкие несоответствия с базами ему и не нужно с ними сверяться, когда документы в руках.

Страховщику система доверяет. А когда клиент оказывается с системой один на один, то малейшие расхождения — причина для отказа или сбоя.

Тут можно пользоваться некоторыми подсказками. Как ни странно, это очень распространенная ситуация, и на форумах многие советуют не сдаваться в подобном случае: надо попробовать понять, что именно не совпадает между фактическими документами и базой данных. Если вы, заполняя заявку, угадаете, как именно записана информация в базах, то оформить полис онлайн у вас получится. Иногда угадать можно!

Сразу скажем: формально клиент так поступать не должен, и мы не можем рекомендовать своим читателям указывать в заявлении на страхование заведомо ошибочные данные, пусть и совпадающие с базой РСА, но не совпадающие с реальными документами — вашими правами, паспортом или ПТС и СТС. Но тут у клиентов есть возможность использовать одну хитрость! Расскажем, как это сделать. Если вы указали некорректные данные, они прошли проверку в РСА и стоимость полиса оказалась меньше, чем положено, то обращаться в офис для исправлений следует в обязательном порядке!

И как ни странно, это часто срабатывает! И тут нам повезло: получилось угадать, что предыдущий страховщик перепутал даты выдачи первых водительских удостоверений! Причем на расчет стоимости в нашем случае это не повлияло. Пара кликов, оплата по карте, и минут через десять на электронную почту пришел полис в формате PDF и сопутствующие документы бланк извещения о ДТП, правила страхования и т.

Сам полис можно для удобства распечатать и возить с собой — страховщики это рекомендуют. На всякий случай стоит записать лишь номер полиса. А неверные даты выдачи прав — это же мелочи?.. На самом полисе они даже не указаны... Но нет, мы решили действовать по закону. Договор страхования и сведения в базе надо исправить.

И для этого все-таки требуется визит в офис страховщика, но есть большие шансы, что все пройдет сравнительно быстро. Внесением изменений в действующие договоры, как правило, занимаются отдельные сотрудники, и очереди к ним совсем невелики если вообще бывают. Так и оказалось в нашем случае. Правда, сначала сотрудники страховой компании посмотрели на нас круглыми глазами.

Мол, в нашем случае ошибка совершенно незначительна — на цену полиса она не повлияла, КБМ верный, чего вы еще хотите? Но раз уж мы приехали в офис и предоставили документы, подтверждающие, что в базе РСА ошибка, будьте любезны исправить. С явным неудовольствием сотрудница страховой компании стала копаться в базе, созваниваться с головным офисом в Москве.

Явно все это она делала впервые в жизни. Но справилась. Итоги теста Не будем называть, какой именно сайт из финальной пятерки в нашем случае позволил воспользоваться такой хитростью.

Дело в том, что на сайтах страховых компаний немного различаются формы заполнения: кто-то разрешает не указывать номер диагностической карты техосмотра, а кто-то позволяет заполнять меньше информации об автомобиле и собственнике. Так что если ваши данные в базе правильные, это не значит, что у вас не будет проблем.

Раз уж электронная система пока столь недружелюбна к клиенту, так, может, проще действовать по старинке — идти в офис? Если застраховаться онлайн никак не выходит — то другого варианта и нет. Учитесь унижаться, или Почему страховщики устроили автомобилистам саботаж? На полу валяются аналогичные листочки с фамилиями за предыдущие дни. В зал обслуживания пускают лишь двоих-троих. Сотрудникам страховой компании важно работать в человеческих условиях.

А в какие условия поставлены автомобилисты — кого это волнует?..

Тестируем е-ОСАГО. Как застраховаться без «допов» и очередей и обойти все подводные камни?

Особенно для тех граждан, которые допускают те или иные ошибки при оформлении аварийных последствий. В результате чего страховые отказываются принимать документы, заполненные с ошибками или помарками. Или же выплачивают страховки потерпевшим в ДТП водителям в недостаточном объеме, чем установлена экспертами потеря товарной стоимости автомобиля после ДТП ОСАГО или утвержденный оценочными экспертами размер ущерба, причиненный автомобилю и вред здоровью пострадавшего. Что же делать и как действовать на случай автодорожного происшествия, как использовать полис? Если ты не виноват Вышеприведенная последовательность действий будет актуальна только в том случае, если транспортное средство после аварии можно будет восстановить. В тех же ситуациях, когда ремонт автомобиля представляется невозможным или нецелесообразным — страховая компания выдвигает требования о конструктивном уничтожении авто. Для клиента это грозит потерей страховой выплаты, к тому же он станется еще и без ТС.

Как обойти КБМ при оформлении ОСАГО

Автовладельцы на собственном опыте или путем нехитрых расчетов убедились, что в случае несерьезного ДТП обращаться в страховую компанию за возмещением бессмысленно. Этот коэффициент определяет стоимость полиса ОСАГО скидку либо надбавку к страховому тарифу при пролонгации полиса в зависимости от качества езды его владельца в предыдущих периодах. Из-за этого коэффициента при одной аварии за год, по которой страховая компания выплатит порядка 300 долларов, автовладелец в последующие годы отдаст компании больше, чем ему выплатили за ДТП. И это при условии, что за это время больше аварий не случится. А если повезет, и выплаченная сумма будет несколько ниже, то жаль будет потерянного времени, потраченного на сбор бумаг для страховой компании. За последний год уровень выплат вырос в 2 раза и продолжает расти ежемесячно, а ведь еще практически не начались выплаты по жизни и здоровью пострадавших в ДТП. Казалось бы, применяя повышенные коэффициенты, страховые компании вполне компенсируют свои выплаты.

Сколько будет действовать повышающий коэффициент ОСАГО после ДТП

При этом важно принимать к сведению, что показатель может фиксироваться: по водителю, при условии, что по договору предусмотрено ограниченное количество лиц, которые управляют машиной; за собственником, на чье имя оформлено ТС. Поскольку полис страхования всегда приобретается на 1 год, то и повышающий коэффициент будет действовать в течение года. Узнать показатель на новый срок можно не ранее чем за 60 дней, до окончания прежде купленного договора. Как меняется после ДТП при безаварийной езде Важно знать: как меняется стоимость защиты, если после ДТП водитель аккуратно управляет автомобилем и не является виновником. На самом деле в таком случае все просто.

Что такое полис е-ОСАГО, как его оформить, где купить полис онлайн. Что показывать инспектору ГИБДД при электронном страховании авто, КБМ — это коэффициент, который корректирует стоимость полиса. Согласно закону каждая страховая компания, при страховании ОСАГО, может оформления ОСАГО, то есть КБМ был равен 1, то при попадании в ДТП по .. ОСАГО” самый надежный способ обойти повышающий коэффициент. Таким образом, при оформлении полиса ОСАГО Страховщик в обязательном порядке должен проверить ваш Кбм по базе АИС РСА, а также проверить.

Он представляет собой множитель, который обеспечивает автовладельцам скидку при значениях меньше 1 или надбавку при значениях больше 1 по отношению к базовому тарифу ОСАГО. Для уменьшения КБМ водитель должен ездить без аварий, а если он стал участником ДТП, то не должен быть признан виновным либо в случае его виновности по его полису не должно быть произведено выплат в порядке возмещения нанесённого им ущерба. Значение КБМ варьируется в диапазоне от 0,5 до 2,45, что соответствует водительским классам от 13 суперпрофессиональный, аккуратный автовладелец с многолетним безаварийным стажем до М недисциплинированный водитель. Начинающему водителю присваивается класс 3, которому соответствует первоначальный КБМ, равный 1.

Повышающий коэффициент ОСАГО после ДТП: как рассчитывается, период действия, таблица Кбм после ДТП

.

Как оформить электронный полис ОСАГО

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Класс водителей по ОСАГО. Коэффициент Бонус-Малус (КБМ) на сайте РСА. Просто о сложном
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 2
  1. neycomlearnto

    Всё выше сказанное правда. Давайте обсудим этот вопрос.

  2. Наталия

    На Лёню в натуре смахивает.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных